Kada električno sjedalo prestane reagirati nakon zamjene prekidača, većina ljudi krivi motor sjedala. Pravi kvar često leži u krugu koji ga napaja: korodirani terminal, labav...
READ MORE Objektiv s integriranim bliskim i daljim snopom · Upravljanje strimerom · Nerazorna izravna ugradnja · Recite zbogom halogenim sigurnosnim opasnostima
Terminator bolnih točaka: revolucija sigurnosne rasvjete
Osnovne prednosti LED prednjih svjetala
6000K čisto dnevno svjetlo | Bez brige oko jake kiše i magle | 33 W ultra-niska potrošnja energije puca od 4000 lumena (svjetlina povećana 2,5 puta) | Životni vijek do 50 000 sati
Tri osnovne tehnološke nadogradnje
Objektiv s integriranim bliskim i daljinskim snopom
Blisko i daleko svjetlo imaju glatku tangentu bez zasljepljivanja, a dugo svjetlo ima fokusni raspon od preko 300 metara, a bočno osvjetljenje pokriva tri trake.
Prebacivanje visoke frekvencije bez odgode, planinske ceste/scene velike brzine mogu se mirno podnijeti.
LED dnevna svjetla velike svjetline (DRL)
Automatski se pale kad se vozilo pokrene, a dnevna stopa nesreća smanjena je za 26% (certifikacija EU sigurnosnih standarda).
Štedljiv i ekološki prihvatljiv, potrošnja energije je samo 1/10 potrošnje halogenih žarulja.
Streamer dinamički pokazivač smjera
Efekt skretanja u stilu trčećeg konja, domet upozorenja povećan je za 50%, a bočna vozila predviđaju se unaprijed.
Izbjegnite "trenutni mrtvi kut" običnih žmigavaca i sigurniju promjenu trake za kišnih i maglovitih dana.
U usporedbi s originalnom halogenom žaruljom | nadmoćna prednost
Funkcija Nadograđeni LED sklop Originalna halogena žarulja
Svjetlina 4000 lumena (svijetlo kao dan), 1000 lumena (žuti u sumrak)
Potrošnja energije 33W (ušteda 40%) 55W
Brzina odziva: Svijetli u nanosekundama, gasi se kada se motor isključi. Odgođeno gašenje
Životni vijek 50 000 sati (≈15 godina) 800 sati (česta zamjena)
Prodor kiše i magle 6000K visoka temperatura boje, razbijanje čiste magle 3000K kvar disperzije svjetla
Upit
Obratite nam se za više detalja
Ne ustručavajte se kontaktirati kada nas trebate!
Kada električno sjedalo prestane reagirati nakon zamjene prekidača, većina ljudi krivi motor sjedala. Pravi kvar često leži u krugu koji ga napaja: korodirani terminal, labav...
READ MOREUgradnja kompleta električnih sjedala ili modula za upravljanje karoserijom u vozilo koje izvorno nije bilo opremljeno tim opcijama obično se zaustavlja na istom zidu: tvorni...
READ MORENabavljate električne prekidače za sjedala za distribucijsku liniju, a tri kineska dobavljača poslala su ponude. Cijene variraju za gotovo 40 posto, podatkovne tablice korist...
READ MOREIzvedivost dodavanja električnih sjedala na postojeća vozila Da, električna sjedala može se dodati automobilu koji je izvorno dolazio s ručnim sjedalima, ali...
READ MORE